Aldo Brovarone

Aldo Brovarone (1926 – 2020), designer italiano.

Citazioni di Aldo Brovarone

Io mi giudico un disegnatore normale, che ha messo la propria fantasia e la propria esperienza al servizio di un obiettivo. Ho sempre cercato di concentrarmi completamente sul fine da raggiungere. L'esempio perfetto è la Lancia Gamma Coupé. Tutte le proposte dei miei colleghi erano di carattere sportivo, a due volumi, molto arrotondate, con fianchi generosi e la vetratura ridotta. Io invece, più che nella sportività ho cercato ispirazione nei valori del marchio Lancia, nella sua tradizione di signorilità. Non ho quindi disegnato una vettura sportiva, ma un classico con linee tese e una sportività elegante.^[1]

Citato in Luca Marconetti, La Manovella n. 11, novembre 2020, pp. 32-35.

Per la Ferrari 400 Super America mi sono ispirato al muso delle monoposto Vanwall di Tony Vandervell, perché c'è sempre uno spunto che fa venire le idee. La vettura è nata seguendo fedelmente il mio disegno, anche se il muso l'avevo disegnato molto più appuntito.
Sulla 365 destinata a Gianni Agnelli, che chiamavamo "Dinone", avevamo messo tre posti e la guida centrale. L'Avvocato aveva un problema alla gamba e faticava molto per entrare e uscire dalla macchina. Sul "Dinone" avevamo fatto il sedile rotante e con la sua gamba rigida poteva prendere posto più agevolmente.
La Peugeot 504 è uscita da un mio disegno: in origine aveva la linea a cuneo, ma a quei tempi non era ancora stata accettata. Il baule risultava quindi abbastanza alto e i francesi l'hanno modificato inclinando la coda che è diventata così ancora più caratteristica.
[Sulla Lancia Gamma Coupé] Solitamente le versioni coupé venivano ricavate rendendo rarefatto il terzo volume della berlina dalla quale derivavano, oppure eliminandolo proprio. Partendo dalla Gamma berlina, che era una due volumi, invece, feci il contrario: aggiunsi un terzo volume netto, con un ampio lunotto e un cofano piatto, con due accenni di pinne. A Pininfarina piacque tanto che sulla sua base nacquero anche la quattro porte Scala, la shooting break Olgiata e la targa T-Roof ma Lancia non ebbe il coraggio di produrle.

Aldo Brovarone era un tipo modesto, vecchio stile. Un signore di altri tempi con un'attitudine tutta piemontese al lavoro. Lo definii "l'anticristo della teoria del design", perché era uno stilista puro, le idee gli scaturivano di getto e non c'era verso di fargliele argomentare. (Pietro Camardella)