Fiat 1500 (1935)
Citazioni sulla Fiat 1500.
- La vettura che in quello scorcio di tempo si inserì con un guizzo di modernità, rendendo vecchi e superati i modelli precedenti, fu la 1500. [...] Sebbene nata alla fine del 1935 [...] fu la prima Fiat con la sospensione anteriore a ruote indipendenti, con il meccanismo di sterzo a vite e a rullo e i freni col tamburo in alluminio. Lo stile filante, la linea streamline della carrozzeria, era nuovo, quasi rivoluzionario per quel tempo in Italia; e fu all'origine dell'idea di disporre nella 500 il motore, il radiatore e il serbatoio nella caratteristica posizione che la distingueva da ogni altra vettura. Ma la linea slanciata ed elegante della 1500 non durò a lungo poiché con l'evolversi della moda, la ragion commerciale, alla ricerca di una appariscente imponenza, indusse qualche anno dopo a un cambiamento della parte anteriore che turbò l'armonia delle proporzioni e della forma. (Dante Giacosa)
- Vettura nuovissima con motore a sei cilindri a valvole in testa, con sospensione anteriore a ruote indipendenti tipo Dubonnet, e un telaio a X di disegno molto sofisticato. La carrozzeria era in lamiera con una ossatura in legno che rendeva la vettura silenziosa e piacevole. Ebbe molto successo per la sua linea gradevole, per la silenziosità, il buon molleggio, e mise in crisi i modelli di cilindrata superiore che la stessa Fiat costruiva. Negli anni successivi la 1500 subì [...] una evoluzione che la rese capace di soddisfare le richieste della clientela italiana fino al 1948. (Dante Giacosa)
