Carlos Tavares

Carlos Antunes Tavares (1958 – vivente), imprenditore e dirigente d'azienda portoghese.

Citazioni di Carlos Tavares[modifica]

Citazioni in ordine temporale.

Scandalo dieselgate? Meglio chiamarlo Volkswagengate. Non confondiamo i consumatori...^[1]
[Nel 2022] L'elettrificazione è una tecnologia scelta dai politici, non dall'industria. Perché c'erano modi più economici e veloci di ridurre le emissioni. [...] Per dirla semplice, non guardare l'intero ciclo di vita delle auto elettriche è molto riduttivo. [...] Con il mix energetico dell'Europa, un veicolo elettrico deve percorrere 70 mila chilometri prima di compensare l'impronta di CO2 creata dalla fabbricazione della batteria. Solo a quel punto inizia ad allargare il divario con un veicolo ibrido leggero. Sappiamo anche che un veicolo ibrido leggero costa la metà di un elettrico. Alla fine, è meglio accettare auto ibride termiche molto efficienti in modo che rimangano accessibili e forniscano un beneficio immediato in termini di CO2, o è necessario avere veicoli al 100% elettrici che le classi medie non potranno permettersi, chiedendo intanto ai governi di continuare ad aumentare i loro deficit di bilancio per fornire incentivi? Questo è un dibattito sociale che mi piacerebbe avere, ma per ora non lo vedo.^[2]
Questa è un'auto iconica, è un vero e proprio monumento su ruote. Emozioni, vibrazioni, suoni, rumori: tutto questo fa parte della Stratos. Guidare quest'auto [...] non implica solo passione, ma anche senso di responsabilità.^[3]

Citato in Umberto Zapelloni, Il Foglio Quotidiano, 19 gennaio 2021.

[Sulla società Stellantis nata dalla fusione tra i gruppi FCA e PSA] È una fusione che crea valore per 25 miliardi di euro grazie all'implementazione delle sinergie che, una volta realizzate, aumenteranno sensibilmente la competitività del gruppo nei confronti dei concorrenti.
[In riferimento alla sua guida nei rally] Quando guido, penso solo ad andare il più veloce possibile. Pilotare in pista è come fare un lavaggio del cervello. Se ti concentri su qualcos'altro, vai nella ghiaia. Ma quando arrivi in ufficio lunedì, sei completamente riposato.
Sono sicuro che nel futuro prossimo chiuderemo la produzione del Diesel per rimpiazzarla con quella dei componenti dei motori elettrici. Fino a che saranno conformi alle regole e i clienti ce li chiederanno, continueremo a produrli. Ma quando costeranno troppo in ricerca e sviluppo per adattarli alle limitazioni, sposteremo altrove le risorse ingegneristiche.

Citato in Andrea Malan, editorialedomani.it, 9 dicembre 2022.

I politici europei combattono l'automobile e cercano di uccidere la libera mobilità in Europa.
[Sulle auto elettriche] Qual è il modo migliore per evitare che [gli europei] siano liberi nella mobilità? È rendere le auto molto costose con tecnologie molto costose.
Quando l'automobile sarà presto pulita, sicura e affidabile, siamo sicuri che quelle forze politiche smetteranno di battersi contro l'automobile? Personalmente, credo che non smetteranno, perché credo che il punto non sia l'ambiente. È lo stile di vita di noi europei.

↑ Dall'intervista di Guido Costantini ad alVolante, maggio 2016; citato in Intervista a Carlos Tavares, alvolante.it.
↑ Citato in Rosario Murgida, Tavares: "Elettriche scelta politica, tagliano fuori il ceto medio", quattroruote.it, 19 gennaio 2022.
↑ Citato in Samuele Prosino, Lancia Stratos, Tavares la descrive così, formulapassion.it, 9 febbraio 2022.