Campionato mondiale di Formula 1 1964

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Citazioni sul campionato mondiale di Formula 1 1964.

Il problema del programma Ferrari era che ti costringeva a lottare contro gli altri con le mani legate dietro la schiena. Fino a Le Mans non veniva svolto alcuno sviluppo sulla Formula 1. Ci si concentrava solo sui prototipi. A me piaceva guidare i prototipi, ma allo stesso tempo odiavo il fatto che si trascurasse la Formula 1. [«Non c'era un'evoluzione costante delle monoposto, come oggi?»] Macchè evoluzione! Si cominciava a lavorare sulla Formula 1 solo dopo la 24 Ore di Le Mans. Ogni anno era la stessa storia. Così scontavamo un ritardo pesante contro i team inglesi. Nel 1964 ad esempio, a Zeltweg avrei dovuto vincere io perché ero stato al comando per la maggior parte della corsa senza problemi. Poi si ruppe il giunto dello sterzo, cosa stranissima, perché di solito sulla Ferrari non si rompeva mai. Fortunatamente vinse Lorenzo [Bandini]. Anche il Belgio fu una gara deludente: io sono sempre stato molto critico verso il nostro sistema di iniezione diretta perché non funzionava bene. Infatti in Belgio partì un pistone. Poi in America ero in lotta con Graham Hill e stavo doppiando qualcuno quando mi vennero addosso e mi spinsero fuori. Persi punti preziosi anche lì. (John Surtees)
Nel 1964, la Ferrari non aveva un programma di F1 appositamente dedicato. Era piuttosto concentrata sul suo programma prototipi, che allora era la priorità. Non iniziammo bene la stagione, perché c'erano delle discussioni sul motore che dovevamo utilizzare e credo che per ragioni politiche ci si accordò sull'otto cilindri. La Climax aveva già un otto cilindri ed era molto a suo agio in questo contesto. La Ferrari pensava di poterla raggiungere adottando un sistema di iniezione diretta Bosch, ma la scelta si rivelò più che altro una sfida. Tutti erano impegnati sui prototipi e fin quando non finì la 24 Ore di Le Mans non ci concentrammo nel modo giusto sulla F1. (John Surtees)