Lamborghini Sián
Citazioni sulla Lamborghini Sián.
- «Guerda bèn ec Siàn!!». Il grido si è levato da un gruppetto di "umarel" bolognesi quando hanno visto passare rombando per le strade della città il prototipo di una mostruosa Lamborghini camuffata dalle linee aggressive. Quelle parole, incomprensibili per chi non è nato sotto le Due Torri, in dialetto bolognese significano più o meno: «guarda un po' che razza di fulmine!». Qualcuno in Lamborghini deve averli sentiti e trovato azzeccata l'espressione. Talmente azzeccata che "Siàn" cioé la parola che in dialetto bolognese identifica il fulmine, è diventato il nome ufficiale della nuova supercar del Toro. (Alberto Sabbatini)
- [«Qual è stato l'obiettivo della Sián?»] Risolvere uno degli aspetti di cui parte dei clienti dei nostri motori V12 si lamentavano: il [...] "buco" di coppia nella cambiata soprattutto in modalità automatica. Un problema che causava un fastidio a livello di comfort. La soluzione è stata di adottare un motore elettrico alimentato da supercondensatori [...]. Si tratta di celle al litio con una densità di energia stratosferica, se comparata con le normali batterie. [...] Sulla Sián l'accumulatore è un prisma sottilissimo montato trasversalmente dietro l'abitacolo, come una paratìa. Pesa appena 34 kg e fornisce 34 cv di potenza. Questa dote di compattezza è ideale per una supersportiva perché permette di inserire un sistema che dà potenza aggiuntiva in poco spazio e senza incrementare il peso. [...] L'energia elettrica che il supercondensatore produce viene inserita in un motore elettrico a 48 volt calettato sul cambio; nella fase di cambiata il motore elettrico aggiunge coppia e riempie il famoso "buco" [...]. In mappatura "Corsa" invece la coppia in più viene usata per migliorare l'accelerazione della macchina. Diventa un overboost. [...] Più si chiede elasticità al motore, più l'effetto del supercondensatore diventa vistoso: una Sián dai 70 ai 120 km/h è 1,2 sec. più rapida di un'Aventador. (Maurizio Reggiani)
- Si tratta di una few off su cui lanciamo per la prima volta le ruote sterzanti posteriori. Quasi sempre usiamo le piccole serie come dimostratori tecnologici. Chiaramente con Sian il salto è stato ancora più importante. È la prima ibrida di Lamborghini in produzione. Abbiamo voluto dare vita ad un qualcosa di unico, in linea con il nostro brand e in linea con quelle che sono le peculiarità che una sportiva deve avere, ad esempio in termini di peso. L'idea era quella di offrire ai nostri clienti qualcosa di tangibile dal punto di vista della motricità e non una soluzione effimera [...]. Abbiamo voluto dare trazione al nostro modello attraverso questa tecnologia. (Maurizio Reggiani)
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